CASTROL EDGE 5W-30 LL

Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM transforme sa structure physique, se durcissant aux points d’extrême pression, pour réduire les contacts métal contre métal et les frictions. Quand la pression retombe, le lubrifiant reprend un écoulement fluide. Présentant une meilleure résistance à la pression, Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM se transforme pour réduire de 20 % les frictions impactant la performance*.

AVANTAGES

·         Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur

·         Réduit les frictions impactant la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur

·         Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux

·         Recommandé par des constructeurs automobiles de premier plan

·         Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas d’extrême pression

SPÉCIFICATIONS / STANDARDS DE L’INDUSTRIE

·         ACEA C3

·         BMW Longlife-04 

·         MB-Approval 229.31/ 229.51

·          Porsche C30 VW 504 00/ 507 00 

Castrol garantit que ce produit est parfaitement adapté à une utilisation avec les véhicules exigeant les spécifications suivantes : VW 505 00/ 505 01

Numéros de référence: CASTROL 5W-30, CASTROL ACEA Light Duty C3, CASTROL BMW Longlife-04, CASTROL MB 229.31, CASTROL MB 229.51, CASTROL Porsche C30, CASTROL VW 504 00, CASTROL VW 507 00, CASTROL VW 505 00, CASTROL VW 505 01

Avantages majeurs de l’huile de moteur 15F7E7 CASTROL

Haute résistance à l’oxydation et aux effets de hautes températures.

Elle maintient ses propriétés tout au long de sa durée de vie.

Elle respecte et dépasse la plupart des standards de l’industrie automobile.

Elle forme une pellicule d’huile solide.

Ceci réduit les frictions entre les pièces métalliques.

Le fonctionnement stable du moteur est garanti.

Cette huile est efficace pour les moteurs essence comme pour les moteurs diesel.

Ils garantissent un démarrage à froid parfait du moteur.

Même à températures en-dessous de 0°C.